Phobos 24 rot Bj. 2011 verkauft

Phobos 24 - „My Way“

Bj 2011, Farbe „rot“ in permanent gewartetem Topzustand

- Allgemeine Daten

Gesamtlänge:  7,60 m

Rumpfbreite: 2,50 m

Tiefgang: 0,27 – 1,4 m - ideal auch für flache Gewässer

Stehhöhe im Salon:  1,60 m

Segelfläche: 26 m2

Anzahl Kojen:  5+1

 - Segel

Gross:  Original von der Dalpol Werft, sehr guter Zustand

Fock:  One Sails, originale Fock vorhanden

Rollreffanlage: Facnor vor 3 Jahren neu gemacht

Gennacker:  Gegen Aufpreis möglich

 - Motorisierung 

2020 alles neu gekauft sowie eingebaut von Fa. Jäger in Jois

Antrieb: Torqeedo Cruise 2.0 RL

Akku: Torqeedo 24-3500 Li-Ion mit BMS

Steuerung:  Torqeedo Ferngashebel

Ladegerät:  Torqeedo originales Ladegerät auf Akku abgestimmt

Bordbatterie: AGM 12V, 110aH sowie Ctek Ladegerät, wurde ebenfalls im Zuge des Motoreinbaues erneuert

 - Sonstiges

Schiff ist sofort einsatzbereit

Mastlege-Vorrichtung von einer Person bedienbar

Schwenkkiel über Seilzug im Cockpit 

Klappruder

Motorhalterung mit Lift 

Lazybags sowie Fock-Persenning neu

Raymarine Instrumente

Massgeschneiderter Sonnenschutz

Badeleiter klappbar

Bugspriet mit Ankerhalterung und Anker

Autopilot Raymarine ST1000+

Toplicht für Nachtfahrten

Landstrom-Anschluss im Cockpit

Massgefertigte Abdeckplane

Steckschoten zweiteilig, versperrbar

Pantry mit Propangasherd und Spüle

Seewasserventile

Frischwasserbehälter in Pax-Kiste

Kühlbox 12v/220v mit automatischer Umschaltung

Abgetrennter WC-Bereich mit Waschbecken und Ablagen

Klapptisch auf Schwertkasten

Eingebautes Radio mit CD, Innen/Aussenlautsprecher sowie extra Bluetooth Kopplung für Smartphone, etc…

Schalttafel 

Antifouling 2020 gemacht, seitdem nur eine Saison im Wasser

Massgefertigte Sitzkissen für Cockpit

Bootshänger, Pickerl müsste gemacht werden

Winter:

Das Schiff wurde immer in einer Halle überwintert inkl. Batteriepaket (Laden der Akkus zu definierten Zeitpunkten)

Ebenfalls wurden regelmäßig alle Services sowie anstehenden Arbeiten von der Firma Maletscheck durchgeführt, es gibt somit keinen „Wartungsstau“.